Stellantis, 2027 yılında devreye almayı planladığı yeni küresel modüler araç platformu STLA One'ı resmen tanıttı. Şirket, bu platform sayesinde yılda 2 milyon aracı üretime hazır hale getirmeyi hedefliyor. STLA One, Stellantis'in elektrikli ve içten yanmalı motorlu araçları için ortak bir altyapı oluşturacak.

Platform, modüler yapısı sayesinde farklı segmentlerdeki araçlara uyum sağlayabiliyor. Stellantis, STLA One'ın kompakt modellerden büyük SUV'lara kadar geniş bir yelpazede kullanılabileceğini belirtti. Bu esneklik, üretim maliyetlerini düşürürken aynı anda birden fazla modelin aynı hat üzerinde üretilmesine olanak tanıyacak.

Teknik açıdan STLA One, 400 volt ve 800 volt mimarilerini destekliyor. Bu sayede platform, hızlı şarj özelliklerine sahip elektrikli araçların yanı sıra hibrit ve içten yanmalı motorlu versiyonlara da ev sahipliği yapabilecek. Stellantis, platformun batarya paketlerinin araç tabanına entegre edilmesiyle daha düşük ağırlık merkezi ve artırılmış iç hacim sunduğunu açıkladı.

STLA One, Stellantis'in daha önce duyurduğu STLA Medium, STLA Large ve STLA Frame platformlarının tamamlayıcısı olarak konumlandırılıyor. Şirket, bu platform ailesiyle 2030 yılına kadar Avrupa'da tamamen elektrikli, ABD'de ise yüzde 50 elektrikli satış hedefine ulaşmayı planlıyor. STLA One, özellikle gelişmekte olan pazarlar için uygun maliyetli araç üretimini kolaylaştıracak.

Platformun üretim sürecinde yapay zeka ve dijital ikiz teknolojilerinden yararlanılacak. Stellantis, bu sayede üretim hatalarının azaltılacağını ve tedarik zinciri yönetiminin optimize edileceğini ifade etti. Ayrıca platform, yazılım güncellemeleriyle araç ömrü boyunca yeni özellikler kazanabilecek şekilde tasarlandı.

Stellantis, STLA One'ın ilk olarak hangi modellerde kullanılacağına dair henüz net bir bilgi paylaşmadı. Ancak platformun, Peugeot, Citroën, Opel, Fiat ve Jeep gibi markaların alt segment araçlarında yer alması bekleniyor. Şirket, platformun üretimine 2027'nin başında başlanacağını ve ilk araçların aynı yıl içinde satışa sunulacağını duyurdu.

Yeni platform, Stellantis'in elektrifikasyon stratejisinde önemli bir kilometre taşı olarak görülüyor. Şirket, STLA One ile birlikte üretim maliyetlerini yüzde 30 oranında düşürmeyi hedefliyor. Bu sayede elektrikli araçların fiyatlarının daha rekabetçi hale gelmesi ve kitlesel pazara yayılması amaçlanıyor.

Stellantis CEO'su Carlos Tavares, platformun tanıtımında yaptığı açıklamada, "STLA One, müşterilerimize daha erişilebilir ve sürdürülebilir mobilite çözümleri sunma vizyonumuzun somut bir adımıdır" ifadelerini kullandı. Platformun 2027'de seri üretime geçmesiyle birlikte Stellantis'in küresel üretim ağında önemli bir dönüşüm başlayacak.

Volkswagen, Çin pazarına yönelik geliştirdiği yeni elektrikli sedan modeli ID. Unyx 07'yi resmen tanıttı. Araç, 16.200 dolardan başlayan fiyat etiketiyle dikkat çekiyor. Bu fiyatlandırma, markanın elektrikli araç segmentinde daha geniş kitlelere ulaşma hedefini yansıtıyor.

ID. Unyx 07, Volkswagen'in MEB platformu üzerine inşa edildi. Araçta 82 kWh kapasiteli bir batarya paketi kullanılıyor. Bu batarya, Çin'in CLTC test döngüsüne göre 700 kilometreye kadar menzil sunuyor. Aracın elektrik motoru 201 beygir güç üretiyor ve 0'dan 100 km/s hıza 8,5 saniyede ulaşmasını sağlıyor.

Tasarım açısından ID. Unyx 07, Volkswagen'in ID ailesinin karakteristik çizgilerini taşıyor. Ön kısımda kapalı bir panjur ve ince LED farlar yer alıyor. Yan profilde aerodinamik bir siluet ve 18 inçlik alaşım jantlar dikkat çekiyor. Arka bölümde ise birbirine bağlanan LED stop lambaları bulunuyor.

İç mekanda 12,9 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı ve 5,3 inçlik bir dijital gösterge paneli yer alıyor. Araç, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunuyor. Ayrıca sürücü destek sistemleri arasında adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve otomatik park yardımı bulunuyor.

Volkswagen, ID. Unyx 07'nin özellikle Çin'deki genç ve teknoloji meraklısı kullanıcıları hedeflediğini belirtiyor. Araç, Çinli tüketicilerin beklentilerine göre yerelleştirilmiş yazılım ve bağlantı özellikleriyle donatıldı. Şirket, bu modelle Çin'deki elektrikli araç pazarında daha rekabetçi olmayı amaçlıyor.

ID. Unyx 07'nin satışlarına Çin'de hemen başlanacak. Araç, üç farklı donanım seviyesiyle sunuluyor. Başlangıç fiyatı 16.200 dolar olan modelin en üst donanım versiyonu ise 19.500 dolardan satışa çıkacak. Volkswagen, aracın önümüzdeki aylarda diğer pazarlarda da satışa sunulup sunulmayacağına dair henüz bir açıklama yapmadı.

Volkswagen yetkilileri, ID. Unyx 07'nin Çin pazarındaki satış hedeflerine ulaşmak için önemli bir adım olduğunu vurguluyor. Araç, markanın 2030 yılına kadar küresel çapta elektrikli araç satışlarını artırma planının bir parçası olarak görülüyor. ID. Unyx 07, 16.200 dolarlık başlangıç fiyatıyla Çin'de satışa sunuldu.

BMW'nin elektrikli otomobil portföyündeki en yeni modeli iX3, Artvin'in doğal koşullarında kapsamlı bir test sürüşüne çıktı. Yeni sınıf tasarım anlayışıyla geliştirilen araç, markanın neoklasik döneminin ilk temsilcisi olarak öne çıkıyor. Tasarımdan batarya teknolojisine kadar birçok yenilik barındıran iX3, 805 kilometrelik WLTP menziliyle dikkat çekiyor.

Aracın dış tasarımı, BMW'nin klasik oranlarını korurken daha keskin hatlar ve aerodinamik detaylar sunuyor. Ön yüzdeki böbrek ızgara, kapalı yapısıyla elektrikli kimliği vurgularken, ince LED farlar modern bir görünüm sağlıyor. Yan profildeki belirgin omuz çizgisi ve 21 inçlik jantlar, SUV duruşunu güçlendiriyor. İç mekanda ise sürücü odaklı kokpit tasarımı, 14.9 inçlik kavisli ekran ve yenilenmiş iDrive 9 sistemi yer alıyor.

Performans tarafında iX3, arkaya yerleştirilen elektrik motoruyla 286 beygir güç ve 400 Nm tork üretiyor. 0'dan 100 km/s hıza 6.8 saniyede ulaşan araç, 180 km/s maksimum hıza sahip. Batarya kapasitesi 81.5 kWh olan model, 800 volt mimarisi sayesinde 10 dakikada 150 kilometrelik menzil kazandırabiliyor. Tam şarj süresi ise 11 kW AC şarj cihazıyla 7.5 saat sürüyor.

Test sürüşü sırasında aracın yapay zeka özellikleri de değerlendirildi. BMW Personal Assistant, sesli komutlarla navigasyon, iklim kontrolü ve araç ayarlarını yönetebiliyor. Ayrıca Highway Assistant sistemi, otoyollarda 130 km/s hıza kadar eller serbest sürüş imkanı tanıyor. Araç, OTA (Over-the-Air) güncellemeleriyle yazılımsal olarak sürekli yenilenebiliyor.

Borusan Otomotiv ve BMW Global arasında yapılan özel anlaşma kapsamında iX3, Türkiye'de ÖTV dilimine uygun şekilde konumlandırılacak. Bu sayede elektrikli SUV segmentinde rekabetçi bir fiyat etiketiyle sunulması bekleniyor. Aracın Türkiye lansmanının 2025 yılının ilk çeyreğinde gerçekleşmesi planlanıyor.

BMW iX3, menzil, teknoloji ve tasarım dengesiyle elektrikli SUV pazarında iddialı bir seçenek olarak öne çıkıyor. Artvin'in engebeli arazisinde test edilen araç, hem şehir içi hem de uzun yol kullanımında başarılı bir performans sergiledi. Resmi fiyatlandırma ve satış detayları, lansman tarihine yakın açıklanacak.

Tesla, Türkiye pazarında Model Y'nin Arkadan Çekiş (RWD) versiyonu için dün konfigüratöre 19 inç jant seçeneğini ekledi. Ancak bu opsiyon, bugün itibarıyla listeden çıkarıldı. Üstelik söz konusu jantlar, herhangi bir ek ücret talep edilmeden sunuluyordu. Kısa süreli bu hamle, Tesla'nın Türkiye'deki fiyatlandırma ve donanım politikalarına ilişkin yeni tartışmaları beraberinde getirdi.

Konfigüratörde yalnızca 24 saat boyunca görünen 19 inç jant seçeneği, standart olarak gelen 20 inç jantlara alternatif olarak sunuldu. Tesla, bu değişiklikle ilgili resmi bir açıklama yapmazken, opsiyonun neden bu kadar kısa süre aktif kaldığı merak konusu oldu. Bazı kullanıcılar, seçeneğin bir teknik hata veya test amaçlı eklendiğini düşünürken, diğerleri bunun geçici bir promosyon olabileceğini öne sürdü.

Tesla Model Y RWD, Türkiye'de 1.547.000 TL'den başlayan fiyatla satışa sunuluyor. 19 inç jantların ücretsiz olarak sunulması, aracın toplam maliyetini doğrudan etkileyecek bir unsur olarak dikkat çekiyordu. Standart 20 inç jantlarla karşılaştırıldığında, 19 inç jantların daha konforlu bir sürüş ve daha düşük yuvarlanma direnci sunduğu biliniyor. Ancak bu opsiyonun kaldırılması, potansiyel alıcılar için seçenekleri daraltmış oldu.

Tesla'nın Türkiye'deki fiyatlandırma stratejisi, döviz kuru dalgalanmaları ve vergi düzenlemeleri nedeniyle sık sık güncelleniyor. Şirket, daha önce de Model Y'nin bazı donanım seçeneklerini kısa süreliğine listeleyip ardından kaldırmıştı. Bu durum, markanın yerel pazara uyum sağlama çabalarının bir parçası olarak yorumlanıyor. Ancak 19 inç jantların bu kadar kısa süre sunulması, planlı bir hamleden çok operasyonel bir aksaklık izlenimi veriyor.

Türkiye'de Tesla Model Y, şu anda yalnızca RWD versiyonuyla satılıyor. Araç, 455 kilometre menzil ve 6.9 saniye 0-100 km/s hızlanma değerleri sunuyor. 19 inç jant seçeneğinin gelecekte tekrar konfigüratöre eklenip eklenmeyeceği ise belirsizliğini koruyor. Tesla yetkilileri, konuyla ilgili henüz bir açıklama yapmış değil.

Gelişmeyi yakından takip eden otomotiv analistleri, bu tür kısa süreli listelemelerin Tesla'nın tedarik zinciri veya stok yönetimiyle ilgili olabileceğini belirtiyor. Özellikle 19 inç jantların üretiminde yaşanan bir darboğaz, opsiyonun geçici olarak kaldırılmasına neden olmuş olabilir. Diğer bir ihtimal ise Tesla'nın fiyatlandırmayı yeniden gözden geçiriyor olması.

Tesla Model Y sahipleri ve potansiyel alıcılar, 19 inç jant seçeneğinin geri dönüp dönmeyeceğini merakla bekliyor. Şu an için konfigüratörde yalnızca 20 inç jantlar yer alıyor. Tesla'nın resmi internet sitesinde yapılan herhangi bir güncelleme olup olmadığı ise takip ediliyor.