Jeff Bezos'un yatırım yaptığı elektrikli araç (EV) girişimi Slate Auto, 24 Haziran'da aracının fiyatlandırmasını duyuracağını ve ön siparişleri almaya başlayacağını açıkladı. Şirket, henüz aracın nihai fiyatını belirlemiş değil. Slate Auto'nun ilk modeli, yıl sonuna kadar teslimata başlayacak şekilde planlanıyor.

Slate Auto, daha önce aracın başlangıç fiyatının 45.000 dolar civarında olacağını belirtmişti ancak kesin rakam henüz açıklanmadı. Şirket, 24 Haziran'da yapılacak etkinlikte fiyatın yanı sıra aracın menzil, batarya kapasitesi ve diğer teknik özellikleri hakkında da detaylı bilgi verecek.

Girişim, 2021 yılında kuruldu ve kısa sürede Bezos'un yanı sıra diğer önemli yatırımcılardan fon topladı. Slate Auto, orta sınıf bir EV pazarına hitap etmeyi hedefliyor ve özellikle Tesla Model 3 ve Chevrolet Bolt gibi modellerle rekabet etmeyi planlıyor.

Araç, 300 milin üzerinde bir menzil sunması beklenen bir batarya paketiyle donatılacak. Ayrıca, hızlı şarj desteği ve otonom sürüş özellikleri de araçta yer alacak. Slate Auto, aracın üretimini ABD'de yapmayı ve ilk etapta yılda 50.000 adet üretmeyi hedefliyor.

Ön siparişler, 24 Haziran'da şirketin web sitesi üzerinden alınmaya başlanacak. Müşteriler, 100 dolarlık bir depozito ile sıraya girebilecek. Slate Auto, ilk teslimatların 2024'ün son çeyreğinde yapılmasını planlıyor.

Şirket, aracın üretim sürecinde tedarik zinciri sorunlarıyla karşılaşabileceğini ancak yıl sonu hedefini tutturmak için çalıştıklarını belirtti. Slate Auto'nun CEO'su, "Müşterilerimize uygun fiyatlı ve yüksek menzilli bir EV sunmak için sabırsızlanıyoruz. 24 Haziran'da her şeyi netleştireceğiz" dedi.

Slate Auto'nun duyurusu, EV pazarında artan rekabetin ortasında geliyor. Birçok yeni girişim ve geleneksel otomobil üreticisi, 2024 ve 2025 yıllarında piyasaya sürülecek yeni modellerle tüketicilerin ilgisini çekmeye çalışıyor.

Slate Auto, 24 Haziran'da fiyat ve ön sipariş detaylarını açıklayacak. Araçların yıl sonuna kadar teslim edilmesi planlanıyor.

Teksas'ta yürürlüğe giren yeni bir düzenleme, otonom araçların kayıt altına alınmasını zorunlu kıldı. Bu yasa kapsamında oluşturulan bir takip aracı, eyalette faaliyet gösteren robotaksi ve otonom kamyon sayısına dair bugüne kadarki en kapsamlı verileri sağladı. Verilere göre Waymo, Tesla'yı açık ara geride bırakarak otonom araç tescilinde zirveye yerleşti.

Waymo'nun Teksas'taki filosu, eyalette kayıtlı otonom araçların büyük çoğunluğunu oluşturuyor. Şirket, özellikle Austin ve Houston gibi büyük şehirlerde robotaksi hizmeti vermek için yüzlerce aracını tescil ettirdi. Bu durum, Waymo'nun ticari otonom sürüş operasyonlarını genişletme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Tesla ise otonom araç tescillerinde Waymo'nun oldukça gerisinde kaldı. Şirketin Teksas'ta kayıtlı otonom araç sayısı, Waymo'nun yalnızca küçük bir kısmına denk geliyor. Tesla'nın henüz tam otonom sürüş özelliğini ticari olarak sunamaması ve düzenleyici engeller, bu farkın başlıca nedenleri arasında gösteriliyor.

Yeni yasa, otonom araçların güvenliği ve şeffaflığı açısından önemli bir adım olarak nitelendiriliyor. Teksas Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilen takip aracı, her bir aracın üreticisi, modeli ve otonomi seviyesi gibi bilgileri kamuoyuyla paylaşıyor. Bu sayede eyaletteki otonom araç ekosistemi daha yakından izlenebiliyor.

Waymo'nun Teksas'taki hakimiyeti, şirketin diğer eyaletlerde de benzer bir büyüme potansiyeline işaret ediyor. Ancak uzmanlar, Tesla'nın otonom sürüş teknolojisindeki ilerlemeleri ve geniş araç filosu sayesinde ilerleyen dönemde bu farkı kapatabileceğini belirtiyor. Yine de mevcut veriler, Waymo'nun ticari otonom araç operasyonlarında açık ara önde olduğunu gösteriyor.

Teksas'taki bu yeni düzenleme, diğer eyaletler için de örnek teşkil edebilir. Otonom araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, bu tür şeffaf kayıt sistemlerinin önemi giderek artıyor. Waymo ve Tesla arasındaki rekabetin, otonom sürüş teknolojisinin gelişimini hızlandırması bekleniyor.

Sonuç olarak, Teksas'taki otonom araç tescil verileri, Waymo'nun sektördeki lider konumunu teyit ediyor. Tesla'nın ise bu alanda henüz emekleme aşamasında olduğu görülüyor. Yeni yasa sayesinde elde edilen veriler, otonom araçların geleceğine dair önemli ipuçları sunuyor.

BMW, yeni nesil elektrikli SUV modeli iX3 için küresel bir geri çağırma kampanyası başlattı. Geri çağırmanın nedeni, aracın şarj işlemi sırasında gövdesinde tehlikeli düzeyde elektrik birikmesine yol açan bir yazılım hatası. Bu durum, kullanıcıların araç kapısını açtığında elektrik çarpmasına maruz kalma riskini doğuruyor.

Neue Klasse platformu üzerine inşa edilen iX3, BMW'nin elektrikli araç stratejisinde önemli bir kilometre taşı olarak görülüyor. Ancak henüz yeni piyasaya sürülen modelde tespit edilen bu güvenlik açığı, markanın kalite kontrol süreçlerine gölge düşürdü. Şirket, sorunun yalnızca belirli bir üretim partisindeki araçları etkilediğini açıkladı.

Geri çağırma kapsamında, etkilenen araçların sahipleri doğrudan BMW yetkili servislerine yönlendirilecek. Servislerde, aracın şarj yönetim sistemindeki yazılım güncellenerek gövdede statik elektrik birikmesi engellenecek. BMW, bu işlemin yaklaşık 30 dakika süreceğini ve herhangi bir ücret talep edilmeyeceğini duyurdu.

Sorunun teknik detaylarına göre, hatalı yazılım, şarj sırasında akü ile gövde arasındaki izolasyonu yeterince sağlayamıyor. Bu da özellikle kuru hava koşullarında gövdede yüksek voltaj oluşmasına neden oluyor. BMW mühendisleri, sorunu simülasyon testleri sırasında fark ettiklerini ve hemen aksiyon aldıklarını belirtti.

Geri çağırma, şu an için Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarındaki araçları kapsıyor. BMW, diğer bölgelerdeki araçların da aynı sorundan etkilenip etkilenmediğini araştırıyor. Şirket, etkilenen araç sayısının yaklaşık 5 bin olduğunu tahmin ediyor. iX3 sahipleri, araçlarının geri çağırma kapsamında olup olmadığını BMW'nin resmi web sitesinden kontrol edebilecek.

BMW, bu tür güvenlik sorunlarını ciddiye aldıklarını ve müşteri memnuniyetini ön planda tuttuklarını vurguladı. Şirket, gelecekte benzer hataların önüne geçmek için yazılım geliştirme süreçlerini gözden geçireceğini açıkladı. iX3'ün satışlarına geçici olarak ara verilirken, yazılım güncellemesi tamamlanana kadar yeni araç teslimatları durduruldu.

Geri çağırma kampanyası, BMW'nin elektrikli araç dönüşümünde karşılaştığı ilk büyük güvenlik sorunu olarak kayıtlara geçti. Şirket, sorunun çözümü için gerekli tüm adımları attığını ve müşterilerin endişelenmemesi gerektiğini belirtti. BMW yetkilileri, yazılım güncellemesinin ardından araçların güvenle kullanılabileceğini ifade etti.

Rivian, elektrikli araçlarına yapay zeka destekli bir sesli asistan getiriyor. Şirket, bu yeni özelliğin hem Gen 1 hem de Gen 2 araçlarda kullanıma sunulacağını duyurdu. Sesli asistan, sürücülerin araç kontrollerini ve bilgi-eğlence sistemlerini sesli komutlarla yönetmesine olanak tanıyacak.

Yeni asistan, doğal dil işleme yetenekleri sayesinde sürücülerin komutlarını daha iyi anlayacak ve yanıtlayacak. Rivian, bu özelliğin araç içi deneyimi önemli ölçüde iyileştireceğini belirtiyor. Asistan, navigasyon, iklim kontrolü, medya oynatma ve araç ayarları gibi birçok işlevi sesli komutlarla gerçekleştirebilecek.

Rivian'ın sesli asistanı, şirketin kendi geliştirdiği yapay zeka teknolojisi üzerine inşa edildi. Bu teknoloji, sürücülerin alışkanlıklarını öğrenerek daha kişiselleştirilmiş öneriler sunmayı hedefliyor. Örneğin, asistan sürücünün sık kullandığı rotaları hatırlayarak trafik durumuna göre alternatif yollar önerebilecek.

Sesli asistan, Rivian'ın mevcut araçlarına yazılım güncellemesiyle eklenecek. Gen 1 ve Gen 2 araç sahipleri, bu özelliği ücretsiz olarak kullanabilecek. Ayrıca, Rivian'ın gelecekte piyasaya süreceği R2 modeli de bu asistanla donatılmış olarak gelecek.

Rivian, sesli asistanın kullanıcı gizliliğine önem verdiğini vurguluyor. Asistan, ses kayıtlarını cihaz üzerinde işleyerek buluta göndermeden çalışabiliyor. Bu sayede kullanıcı verilerinin güvenliği sağlanıyor.

Şirket, asistanın sürekli olarak güncelleneceğini ve yeni özellikler ekleneceğini belirtiyor. Rivian, bu teknolojiyle araç içi deneyimi daha akıllı ve kullanıcı dostu hale getirmeyi amaçlıyor.

Rivian'ın yapay zeka destekli sesli asistanı, önümüzdeki haftalarda tüm Gen 1 ve Gen 2 araçlara yazılım güncellemesiyle sunulacak. R2 modelinde ise lansmanla birlikte kullanıma açılacak.